将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

文化        2020-01-09   来源:言天聊史

戴姆勒股份公司(下文简称“戴姆勒”)和浙江吉利控股集团(下文简称“吉利控股集团”)在3月底宣布将成立合资公司,将在全球范围内联合推动smart品牌转型并打造成为高端电动智能汽车品牌后,近日双方又有了新动作。

吉利携手戴姆勒加码出行市场

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

日前,笔者从启信宝网站获悉,吉利控股集团旗下的吉利科技集团有限公司和戴姆勒旗下的戴姆勒移动服务公司已于5月9日正式成立出行合资公司,新公司定名为蔚星科技有限公司(下文简称“蔚星科技”),公司法定代表人为为吉利集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良,总部设立在杭州。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

公开资料显示,蔚星科技注册资本为17亿元(人民币),股东双方各自出资8.5亿元,各占50%的股权。该公司经营范围包括:汽车租赁、网络预约出租车、技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让、普通货运、道路旅客运输等。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

对于吉利和戴姆勒这次合作,笔者并不感到意外。早在去年10月,吉利科技集团有限公司就和戴姆勒移动服务公司在斯图加特签署了备忘录,协议中认定双方在华按照50:50的股比组建合资公司。如今蔚星科技的成立,意味着吉利和戴姆勒两大汽车集团在移动出行服务方面合作的正式落地。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

值得一提的是,在吉利和戴姆勒正式成立出行合资公司之前,双方在移动出行方面都有一定的积累。早在2015年,吉利就国内市场推出“曹操专车”(现更名为“曹操出行”)出行服务。截至2019年,曹操出行已经在全国35个大中小城市上线运营,投放车辆多达39,000辆,拥有2430万注册用户,每日活跃用户近百万,接单量稳居市场前两位。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

与此同时,戴姆勒也在在欧洲提供汽车共享服务,旗下car2go、智行moovel和mytaxi等智能出行业务目前已经积累了广泛的用户,仅戴姆勒旗下子公司moovelGroup提供的移动出行服务就已经拥有500万用户。在中国市场方面,相关数据显示,戴姆勒已经为中国超过47万名用户提供了自由流动式汽车共享服务,并完成累计超过2000万公里的共享出行里程。

瞄准高端出行市场

那么蔚星科技成立后,会不会抢夺曹操出行的市场份额呢?答案是不会,刘金良此前接受媒体采访时就曾表示:“曹操出行目前的定位是经济型出行、绿色出行,而与戴姆勒建立的合资公司则要做高端出行,二者并不冲突。”

根据双方此前规划,主打高端出行服务的蔚星科技初期使用的车型包括梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫,同时未来也会使用吉利旗下的高端纯电动车型。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

目前,网约车行业的“蛋糕”正在越做越大。截至2018年,我国网约出租车用户规模达3.3亿人次,同比增长4337万人次,增长率为15.1%。此外相关数据显示,中国出行市场的整体规模可达28亿次/天,网约车出行的潜在市场需求约为9000万次/天,预计到2020年网约车的市场总规模将达到5130亿元。面对中国巨大的网约车市场,吉利和戴姆勒显然想要从中分得一杯羹。

虽然目前中国网约车市场的车型主要集中在中低端,豪华、高端网约车市场布局者不多,但是主打高端出行市场的蔚星科技想要在这一细分领域获得不错的市场份额并非易事。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

早在2018年4月,宝马集团就在中国成立了宝马出行服务有限公司(BMW Mobility Service),同年11月在成都取得网络预约出租汽车经营许可证,并于12月在成都正式启动即时出行(ReachNow)网约车服务。目前,宝马已经投入100辆BMW 525Li M运动套装车型和100辆BMW 530Le到高端网约车市场,同时配备了200名训练有素的驾驶者以便为用户提供高品质的乘车体验。

将投入梅赛德斯-迈巴赫等豪车 吉利、戴姆勒联手开拓高端出行市场

另外,同为一线豪车梯队的奥迪,虽在网约车领域未有明确的战略计划,但其也早于2017年7月便宣布将由传统汽车制造商向未来汽车移动出行服务商转变。2018年4月,奥迪汽车和一汽集团在中国共同组建了移动出行服务公司,欲打造“高端移动出行第一品牌”。在2017年9月,针对高端用车市场需求,奥迪已经推出“Audi on demand+移动出行”服务产品。

除豪车品牌之间的竞争外,诸多本土竞争对手也在部分城市提供高端车型服务,例如上汽集团推出的“享道出行”。此外,如何压缩用户出行成本,平衡运营成本也将成为蔚星科技需要去解决的难题之一。

写在最后

蔚星科技成立后,将进一步推动吉利和戴姆勒双方在“电动化、智能化、网络化、共享化”等四化领域的发展进程以及公司转型,同时也意味着双方合作正在进一步深化。

——END——

《汽车通讯社》原创文章,未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《汽车通讯社》原创文章者,保留追究其法律责任的权利。