汽车行驶十万公里,性能到底如何?

饮食        2019-05-14   来源:言天聊史

随着有车一族越来越多,车子的保养,就成了大多数车主最为担心的问题。尤其是十万公里以上的车。很多人认为车辆到达十万公里以上,就已经算是老车了,需要精心呵护,但真的是这样吗?今天,就来聊聊,十万公里对于一辆车而言意味着什么?


十万公里属于壮年期


其实对于现如今的汽车而言,只要你平时正常保养,开十万公里后,虽然车子在各方面会有一定的衰退,但是对汽车而言,仍然处于壮年期。只不过根据品质的不同,有些车可能会出现异响、底盘松散等情况。但大多数车并不会出现什么问题。


汽车也没有我们所想象的那么脆弱,很多人认为汽车开个30万公里就已经是极限了。但是在国外的案例中,有很多大神,把车子开到几百万公里!其中世界上开的公里数最多的车,是一辆1966年的沃尔沃P1800S,开了大概480万公里。


十万公里以上的车我们应该如何保养?


更换更高等级的机油


经过十万公里后,绝对有必要更换更高等级的机油。许多车辆离开工厂时,使用非合成或半合成机油。在第一次保养之后,4S店将免费更换一次机油,即使是全合成的机油,质量也不会太好。


十万公里的发动机部件可能会出现劳损,使用更高等级的机油可以保护关键汽车的发动机部件,减缓发动机部件过度劳损。


变速箱保养



变速箱机油的更换周期,不同厂商的规定相差十万八千里。其中诸如宝马,就宣称,其部分车型的变速箱机油可以做到终身免更换,但能做到这点的厂商毕竟是少数,而市面上大部分车型的变速箱机油都是需要定期更换的,常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。


小编给大家的建议是,必要严格按照保养手册上的规定执行。


悬架衬垫更换



悬架橡胶垫,在很大程度上影响着汽车的形式质感,在一些烂路上,比较老的车会显得十分松散,韧性不够。在高速行驶时,车辆的稳定性不够。因此有必要再次更换悬架衬套。


控制板、保险丝检查


即使十万公里的旧汽车,电气设备损坏较少,也非常建议大家检查车辆电气控制面板和保险丝,因为很多汽车,由于电气老化漏电自燃,不仅影响电气设备的安全,也是一种消耗。


小结


对于不少“老”车主来说,由于没有了4S店的定期电话提醒,何时更换刹车片、刹车盘、刹车油、防冻液以及变速箱机油,这些只能由您自己多上上心了。


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