大众炉火纯青的套娃设计 太上老君都要敬你三分

置物架        2019-12-07   来源:言天聊史

近日,水滴汽车从相关渠道获悉,上汽大众旗下中大型SUV——途昂X现已正式公布售价,目前只推出了一款车型,为大众途昂X 380TSI 尊崇豪华版,售价35.99万元,该车可被看做是途昂的Coupe版车型。

并不是贬低,当然也构不成夸赞,在部分人们眼中,大众和保时捷的设计师工作是最轻松的。然而实际上并不是这样,家族化的优势是肯定的,但设计师要想在“牢笼”内设计得更具新意,确实要比全新设计一辆车难的多,就如眼前的途昂X。

先要明确的一点是,途昂X是一款Coupe车型,那运动感一定要足。但从实际观感上来看,除溜背造型外途昂X的运动感并不明显。受制于家族化设计,途昂X的前脸与途昂相似度极高,只是在细节上进行了一定改变。

途昂X的中网造型要比途昂简单,大灯面积有所减小,大灯下方与中网造型相贯穿,形成了一定的进深感。前包围部造型简单、扁平,大面积蜂窝状造型进一步强调了运动感。虽然细节的改变很明显,但看起来依旧是一脸稳重。

两车侧面的最大差别在于D柱和尾部,途昂X的尾部短小,D柱向前倾斜的角度大,视觉上营造了一定的俯冲效果。另外,为迎合前倾的车身姿态,途昂X的尾灯的位置比途昂更高。

另外,轮毂方面也有所升级,途昂的最顶配车型搭配的是20英寸轮毂,而途昂X的轮毂为21英寸,一定程度上提升了车辆的运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm,相比途昂的长宽高5039/1989/1773mm,途昂X在长度和高度上略小于途昂,而轴距与标准版途昂一样为2980mm。

从侧后方看,途昂X的尾灯造型也与途昂有所不同,途昂X的尾灯向内倾斜,途昂的尾灯则向外倾斜,所以视觉上途昂X要更加高挑。当然,尾灯线条只是影响车尾的一个方面,另一个方面就是后风挡玻璃,溜背的造型降低了后风挡在车尾所占的比例,再加之尾部整体设计比较翘,尾部高挑也就不奇怪了。

途昂X与途昂的内饰基本没有太大差别,依旧是四平八稳的造型,不过细节上途昂X的内饰采用了更多的切角,来缓和矩形带来的强硬。例如空调出风口由途昂上的四边形变成了五边形,另外内饰装饰板采用了碳纤维饰板来提升运动感。

途昂X的方向盘要比途昂更加粗壮,前方配有10.25英寸液晶仪表盘,这是同价位的途昂所不具备的。另外,空调控制面板采用触控式调节方式,新鲜感是有了,但触控调节方式是否好用还有待考证。

率先上市的途昂X 380TSI 尊崇豪华版搭载的是第三代EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速器,带有4 Motion 智能四驱系统。未来途昂X还将推出搭载低功率版2.0T发动机的车型和一款搭载2.5T V6发动机的车型,最大功率分别为186马力和299马力,峰值扭矩分别为320N·m和500N·m。

水滴观点:

很显然,此前在SUV领域慢半拍的大众,在轿跑SUV领域终于赶上了时代的步伐。作为途昂的衍生车型,途昂X并非潦草之作,虽然途昂X的空间相比途昂有所缩水,但配置却高了很多,可谓有优势也有劣势。另外,对于外观这种一千个人心中有一千个哈姆雷的问题上,每个人都有不同的看法。所以一切不定的因素夹杂在一起,途昂X究竟扮演什么角色,我们销量上见。

文/王虚琪