10万就能买到的合资MPV!3L油耗预计10万起,2.8米轴距比GL8大气

置物架        2019-07-10   来源:言天聊史

本田汽车凭借着近些年来的发展以及运作在世界汽车市场中造就了一个难以被取代的位置,尤其是在国内汽车市场中,更是成为了和丰田以及大众齐名的三大合资汽车制造商。众所周知,本田汽车在近两年中对于市场需求性的掌握上有着非常独到的眼光,旗下的奥德赛以及艾力绅等大尺寸的车型在目前市场中成为了最有潜力的车型。不过即使如此,这样还不能够完全满足本田对于当下市场的追求,于是就有了咱们今天要聊的这款本田Shuttle。

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该车作为本田旗下主打入门级的MPV,在海外市场上市已经有很长一段时间了,从销量以及市场口碑来说,在这一级别中还算是有着不错的表现的。而针对于目前国内市场对于MPV领域的空白,该车已经有计划的加入到了国产的行列中,虽说具体的日期暂时还没有确认,但参考目前市场对于MPV的需求来看, 时间不会太晚。抛开这些先不说,下面小编从外观,配置以及动力等方面来和大家仔细聊聊这款车!

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开放式的倒梯形进气格栅让这款车乍一看有着新款奥德赛的既视感,并且和奥德赛一样的是新车在格栅的细节处理上也是略有相同。横贯式的镀铬饰板贯穿整个格栅和两侧的灯组连成一体,除了能够增强力量感之外,横向视觉感的展现也是极为到位的。至于灯组的设计就是典型的本田风格了,分体式的LED光源呈矩阵排列,搭配上条形的日间行车灯,在点亮之后有着不错的辨识度。

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悬浮式的侧面车顶是新车在外观打造上最具时尚性的地方了,配合上顶部粗壮的行李架让新车的视觉冲击力得到了展现。车身中部一根上扬式的腰线设计的是棱角分明,该腰线从A柱的下方出发连接至尾部灯组,增强了新车的整体性。另外像是轮毂的造型偏向于双五辐式的处理,搭配上这样的线条设计还是让该车的视觉力量感得到了不错的展现。至于尾部的话,和前脸就较为相似了,通过镀铬装饰来连接尾部之间的灯组,这在市场中还算是比较常见。尺寸的话,海外版车型的轴距是在2750mm。

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对于新车在内饰的打造上还是足够对得起10万左右的起售价的。中规中矩的选材以及布局,明显的就是一种家用车的既视感,但是该车在内部的配置上还是应有尽有的。单炮筒式的液晶仪表盘很好的营造出了一种MPV的力量感,内嵌式的显示屏在选择了和空调出风口相接之后,视觉大气感也得到了不错的表现,另外像是新车加持的游艇档杆在这一区间的车型中可是很少见到的,突出了本田汽车对于档次感的追求。至于行车功能,新车是支持无钥匙进入,一键启停,预碰撞预警以及倒车影像等。

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动力方面,海外版的本田Shuttle选择的一台1.5L的自然吸气发动机,传动方面与之匹配的是一台CVT无级变速箱,综合下来的最大功率只有129马力,峰值扭矩157牛米,很显然这对于一台七座版的车型来说,不算是太有优势,而且参考国内市场中同级别的产品来看,这款车若是想获得一个可观的市场,在动力方面的改变是必不可少的!

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而从目前市场的消息来看,新车在国产车型中会推出一款紧贴市场定位的新能源产品,该车综合下来的油耗大致是在3L左右,综合续航能力也是有着明显的提升,至于最终的起售价格暂时就没有过多的细节了,但是就定位而言预计该车也会是一款10万+的产品!

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